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整車動力電池PACK總成故障診斷智能實訓平臺
一、總體要求
教具與整車連接，使用航空插頭連接測試臺，通過測試臺設置并測量高壓部件的低壓系統(tǒng)故障，低壓部分采用wifi設故。平臺可與整車車進行無損互聯(lián)，實現(xiàn)新能源汽車高壓控制系統(tǒng)電信號在線檢測，能減少在汽車車身上面故障檢測造成的損耗，同樣達到整車故障檢測的目的，適用于各類院校對新能源汽車無損互聯(lián)故障檢測的實訓與考核。
二、功能特點
1.檢測平臺可與純電動汽車高壓控制系統(tǒng)無損對接安裝，不破壞原車上的任何線束，并進行原車電信號的檢測；
2.檢測平臺故障設置類型包含斷路、信號對地短路、虛接等故障，故障設置數(shù)量點可根據(jù)實際需求變動，可設置故障點不少于50個；
3.平臺支持無線或有線通訊方式進行故障設置操作，可在故障設置與檢測平臺PC端或移動端APP設置故障；
4.檢測平臺可進行插件連接端子電信號檢測功能，配備系統(tǒng)控制單元及傳感器執(zhí)行器的插頭圖形面板；
5.故障設置平臺智能教學系統(tǒng)具有加密功能，可有效限制不合規(guī)操作；
6.故障設置平臺具有漏電保護、過載保護等安全裝置；
7.平臺配置43寸多媒體顯示屏，具備HDMI接口，支持PC設備在線投屏；
8.平臺配置無風扇低功耗計算機，計算機安裝智能教學系統(tǒng)。處理器內(nèi)存≥2G，存儲≥32G，通信支持WiFi802.11b/g/n2.4G協(xié)議、局域網(wǎng)1000MLAN、藍牙Bluetooth4.0協(xié)議等多種模式，顯示輸出HDMI1.4高速雙向通信，分辨率：1920*1080；
三、系統(tǒng)組成
1. 故障檢測臺；2.43寸智能電腦一體機（配設故軟件）；3.檢測面板；4.故障模擬系統(tǒng)；5.開關電源。
四、工藝要求
1.設備主體采用整體結構設計，主體外殼采用 ≥1.5mm厚冷軋鋼板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、防銹磷化、純水清洗、靜電噴涂等工藝流程，色澤自然、穩(wěn)定性高、不易變形、耐水、耐老化；
2.主體框架采用鋼結構焊接，表面采用防靜電噴涂工藝處理，系統(tǒng)部件通過激光切割和數(shù)控加工結構件裝配；
3.桌面承重面板采用≥2cm厚度木板，耐腐蝕，易清潔，受力均勻，承重能力強；
4.配置帶鎖止功能的萬向靜音腳輪，堅固耐用，移動方便；
5.面板架外觀采用鋁塑板封邊，外觀精美并用膠條封邊；
6.固定零部件采用電腦激光雕刻機加工，美觀且不刺手；
7.外形尺寸約1200mm(L)*900mm（W）*860mm（H）。
五、汽車綜合教學管理軟件
1.功能說明
汽車綜合教學管理平臺主要由上位機軟件、中位機、下位機（故障設置板）、具有智能無線故障設置軟件的汽車教學設備等構成，上位機軟件支持window（win7或10）、android（4.1版本以上）系統(tǒng)，支持終端為PC電腦、平板。系統(tǒng)可通過局域無線WIFI、中位機自帶WIFI、USB的三種方式進行連接，可便捷性地設置各種常見系統(tǒng)部件線路的故障：通路、斷路、間歇性斷路、虛接四種故障狀態(tài)，方便教師在教學設備上對汽車電器、電控系統(tǒng)等故障檢測與排故的教學任務實施，有效地減少教學設備的損耗率。系統(tǒng)具備“間歇性斷路”故障發(fā)生時間條件設置、斷電恢復、一鍵或手動清除功能故障、故障查詢功能。
2.配備說明
“無線智能化故障設置“為汽車綜合教學管理平臺軟件的子模塊。
3.技術要求
（1）上位機軟件支持系統(tǒng)：window（win 7或10）、android（4.1版本以上）；
（2）上位機軟件運行終端：PC/平板；
（3）中位機采用嵌入式微處理器開發(fā)，具有USB通信，即插即用免驅程連接到平板或PC；
（4）中位機內(nèi)置無線通信功能，可通過上位機發(fā)送無線故障設置指令到下位機；通過上位機軟件UDP廣播，搜索IP地址，得到IP地址后進行TCP連接，具有較穩(wěn)定的通訊，中位機與下位機通迅距離300米以內(nèi)；
（5）中位機可作為客戶端連接到WIFI路由器，使用可支持的終端設備連接設定的局域網(wǎng)環(huán)境，可發(fā)送故障設置數(shù)據(jù)到下位機；
（6）中位機可獨立產(chǎn)生WIFI熱點（不需要路由器），手機或平板電腦連接熱點后，可發(fā)送故障設置數(shù)據(jù)到下位機；
（7）下位機每個回路具有10A電流通斷控制能力，每個下位機可通過數(shù)據(jù)線擴展到96路；
（8）每個下位機具有8位撥碼地址，一臺上位機可同時/分別控制250個下位機（250臺實訓設備）；
（9）下位機外殼材質：使用透明亞克力外殼，便于觀察每路信號狀態(tài)，每路信號使用雙色LED指示其工作狀態(tài)；
（10）間歇故障時間設置功能：間歇斷路功能可模擬線束連接器處于接觸不良的狀態(tài),每一路均可獨立設置其間歇通/斷時間，時間范圍為100~25000ms；
（11）多樣式連接方式：除使用WIFI連接外,也可使用USB口連接到PC端（不需使用WIFI時），通過USB口直接發(fā)送故障設置數(shù)據(jù)；
（12）故障設置顯示功能：設備部件線路處于直通狀態(tài)時，下位機相對應線路的顯示燈為綠色常亮狀態(tài)；虛接狀態(tài)時，下位機相對應線路的顯示燈為紅色常亮狀態(tài)；斷路狀態(tài)時，下位機相對應線路的顯示燈為熄滅狀態(tài)；間歇性故障狀態(tài)時，下位機相對應線路的顯示燈為綠色閃爍狀態(tài)；
（13）一鍵或手動清除功能：具有一鍵清除或手動清除已設故障內(nèi)容；
（14）故障查詢功能：可一鍵查詢下位機已設置的故障點；當汽車綜合教學管理平臺軟件退出并重新進入到“故障設置”時，可通過故障查詢菜單對已設定故障內(nèi)容信息進行查詢；
（15）故障列表名稱個性化修改并同步功能：可對故障列表名稱進行個性化定義修改，通過無線方式導入及導出故障信號列表，可在多個上位機軟件運行終端間實現(xiàn)同步數(shù)據(jù)，不再需要手動配置各平板或手機等使用終端上位機軟件中臺架設備的信號列表；
（16）斷電恢復功能：下位機斷電后重新上電，自動恢復上次故障設置內(nèi)容；
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