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本透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
本電梯是根據(jù)追常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外，透明電梯教學(xué)模型的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯)；2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；3.集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯等等。

二、透明電梯教學(xué)模型的基本結(jié)構(gòu)

1、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；

2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備；

3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5、轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開(kāi)關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu)、開(kāi)到位開(kāi)關(guān)、關(guān)到位開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。

三、電梯機(jī)械裝置基本功能

A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. 門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

D. 上、下極限及限位開(kāi)關(guān)：

在電梯井道的上、下端部安裝極限開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)，保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，超出上、下極限開(kāi)電梯掉電停止。

E. 廳門自動(dòng)閉合裝置

電梯層門的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F. 層門連鎖開(kāi)關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。

G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

四、仿真教學(xué)電梯電氣控制部分基本功能（注：標(biāo)準(zhǔn)電梯不含選配功能，如需要，必須在訂購(gòu)時(shí)，特殊說(shuō)明，并需要支付相關(guān)費(fèi)用）

1、集選控制及信號(hào)控制

1) 自動(dòng)平層

2）自動(dòng)開(kāi)關(guān)門，手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門

3) 順向截梯，追遠(yuǎn)端反向截梯

4) 超/失速停駛

5) 超重停駛

6) 上下限位

7) 開(kāi)關(guān)門異常重新開(kāi)關(guān)

8）層門聯(lián)鎖保護(hù)

9）司機(jī)操作（直駛），自動(dòng)/手動(dòng)

10）檢修控制（選配功能）

11）照明、風(fēng)扇模擬

12）靠站時(shí)順向呼叫重開(kāi)門

13）22種故障設(shè)置（選配功能）

14）消防功能(電梯正常狀態(tài)下任一時(shí)刻，觸發(fā)消防報(bào)警按鈕：電梯清除原有所有呼叫指令，其他呼叫按鈕無(wú)效，到一層平層，開(kāi)門不能關(guān)閉，聲音報(bào)警）（選配功能）

2、群控功能

1）高峰控制

上行高峰

午間服務(wù)

下行高峰

2）閑時(shí)控制

節(jié)能運(yùn)行

常規(guī)模式

3）優(yōu)先調(diào)度

優(yōu)先調(diào)度

區(qū)域優(yōu)先控制

已起動(dòng)電梯優(yōu)先

“長(zhǎng)時(shí)間等候”召喚控制

特別樓層服務(wù)

4）其他功能

獨(dú)立運(yùn)行

主層�？�

監(jiān)視面板

不受控電梯處理

五、觸摸屏簡(jiǎn)介

1）透明電梯教學(xué)模型特點(diǎn)：群控電梯實(shí)訓(xùn)裝置由兩臺(tái)完整的具備獨(dú)立運(yùn)行功能的六層站仿真教學(xué)電梯組成，通過(guò)485通信模塊進(jìn)行連接，在斷開(kāi)連接或設(shè)置為獨(dú)立運(yùn)行后可作為兩臺(tái)獨(dú)立的六層站仿真教學(xué)電梯使用。電梯的群組功能主要包括：常規(guī)群組，節(jié)能群組以及高峰群組三種模式，其中高峰群組又可分為上行高峰，下行高峰及午間服務(wù)。各功能模塊下又包括：優(yōu)先調(diào)度控制，特別服務(wù)，駐�？刂疲伴L(zhǎng)時(shí)間等侯”召喚控制，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等。學(xué)生可在觸摸屏界面上清楚地看到電梯運(yùn)行中的各種狀態(tài)，包括電梯運(yùn)行狀態(tài)，轎廂樓層位置及故障位置等。

2）主要功能

1.狀態(tài)監(jiān)控，該功能可監(jiān)視主、副梯的群組運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警狀態(tài)、轎箱門狀態(tài)、電梯運(yùn)行方向、電梯轎箱位置、電梯的優(yōu)先調(diào)度、電梯所需響應(yīng)的外呼召喚以及總體外呼任務(wù)設(shè)置。
2.常規(guī)群組，它采取常規(guī)的并聯(lián)運(yùn)行策略，在該基礎(chǔ)上可設(shè)置已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚、“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚控制、駐�？刂�、特別樓層及區(qū)域設(shè)定。
3.節(jié)能群組，它采用已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚策略及駐�？刂乒δ埽蓪�(duì)特別樓層及區(qū)域進(jìn)行設(shè)定，使該樓層區(qū)域得到更快的響應(yīng)速度。
4.高峰群組，它采用召喚偏向性策略，使某一類召喚獲得比原方式更短的響應(yīng)時(shí)間。它包括：
上行高峰：采用追高位電梯響應(yīng)下行順向攔梯，低位電梯優(yōu)先調(diào)度至基站的調(diào)度策略，使電梯的調(diào)度偏向于響應(yīng)上行召喚部分忽略下行召喚。
下行高峰：與上行高峰相反，在該模式下追低位電梯響應(yīng)上行時(shí)的順向攔梯，高位電梯優(yōu)先調(diào)度至高位基站，使電梯調(diào)度偏向于響應(yīng)下行召喚部分忽略上行召喚。
午間服務(wù)：在該模式下采用“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚補(bǔ)償控制即某一召喚位置在按原策略模式下的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)啟動(dòng)一次該召喚位置的優(yōu)先調(diào)度，從而縮短其等待時(shí)間。

六、仿真教學(xué)電梯主要技術(shù)參數(shù)

1、外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高（mm） 900×600×2530（mm）×3

2、凈重量： 135kg ×3

3、載重量： 5kg

4、控制方式：選用三菱PLC控制（PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數(shù)至少64點(diǎn)；）

5、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

6、結(jié)構(gòu)形式：六層六站

7、曳引機(jī)：減速比 1：15

(蝸輪減速器)

8、拖動(dòng)電機(jī)：型號(hào)：YS-5634W

電壓：三相 AC 3×220V

功率：0.18KW